Tests psychotechniques pour les professionnels

Pour les agents territoriaux amenés à utiliser un véhicule de service, ces évaluations peuvent être exigées afin de prévenir les risques routiers et garantir la sécurité de tous les usagers.

ADJOINTS TECHNIQUES TERRITORIAUX Les adjoints techniques territoriaux amenés à conduire des véhicules dans l’exercice de leurs fonctions peuvent être soumis à une évaluation psychotechnique. Cette démarche vise à vérifier leurs capacités d’attention, de réaction et d’adaptation à la conduite dans un cadre professionnel.

FONCTION PUBLIQUE D’ÉTAT Les agents de la fonction publique d’État exerçant des missions de conduite peuvent, selon leur fonction ou leur situation administrative, être concernés par des examens psychotechniques réglementaires.

FONCTION PUBLIQUE HOSPITALIÈRE Dans la fonction publique hospitalière, certains postes impliquant la conduite de véhicules nécessitent également une validation des aptitudes psychotechniques.
Ces évaluations participent à la prévention des risques et à la sécurisation des déplacements professionnels.

Les adjoints techniques territoriaux sont chargés de tâches techniques d'exécution. Conformément à l'article 3 du décret n°2006-1691 du 22 décembre 2006 portant sur le statut particulier du cadre d'emplois des adjoints techniques territoriaux, ils peuvent assurer la conduite de véhicules à condition d'avoir un permis valide dans la catégorie appropriée, d'avoir passé avec succès un test psychotechnique et une visite médicale.

PSYRATES réalise des tests psychotechniques pour les adjoints techniques territoriaux souhaitant être conducteur d'un véhicule à la demande de la Mairie.

Conducteurs territoriaux : les postes

Un conducteur territorial de véhicule exerce un emploi de catégorie C. On retrouve les grades suivants :

• Conducteur : véhicules utilitaires légers ou de tourisme.
• Conducteur spécialisé de premier niveau : véhicules légers, tourisme et poids lourds.
• Conducteur spécialisé de second niveau : véhicules utilitaires, tourisme, poids lourds et transport en commun.
• Chef de garage
• Chef de garage principal

Domaines d'intervention

• Collecte des ordures ménagères : benne ordures, camion-benne…
• Entretien des voies publiques : laveuse, balayeuse, engin de nettoyage…
• Ramassage scolaire : minibus, autobus, autocar…
• Entretien des espaces verts : tracteur, véhicule utilitaire, voiture…
• Déneigement : saleuse, déneigeuse…
• Milieu hospitalier : ambulance, poids lourd…

Les conducteurs de la fonction publique et les conducteurs de véhicules de transport en commun d'une capacité supérieure à 8 places assises doivent être titulaires du permis de catégorie D.

Pour obtenir ce permis, le candidat doit satisfaire les conditions suivantes :

• Âge : au moins 24 ans (21 ans pour le permis D1).
• Permis préalable : être titulaire du permis B.
• Nationalité : français de moins de 25 ans en règle avec le recensement, ou étranger résidant en France depuis au moins 6 mois avec titre de séjour valide.
• État de santé : examen médical auprès d'un médecin agréé et examen psychotechnique sur l'aptitude physique, cognitive et sensorielle.

L'examen psychotechnique comprend un entretien individuel avec un psychologue agréé du répertoire ADELI, ainsi que la passation de tests portant sur les aptitudes psychomotrices : attention, concentration, distraction, temps de réaction, réflexes, coordination visuo-motrice et bi-manuelle, stabilité motrice, rapidité de perception, intelligence concrète du conducteur.

Les conducteurs de car scolaire transportent des passagers assis et exercent une responsabilité particulière vis-à-vis d'un public sensible : les enfants. À ce titre, ils doivent satisfaire un examen psychotechnique préalable à la prise de poste, puis lors de chaque renouvellement périodique.

L'examen évalue notamment la capacité à maintenir une vigilance soutenue sur des trajets répétitifs, la gestion du stress face à un environnement bruyant, ainsi que la rapidité de réaction face aux comportements imprévisibles des jeunes passagers.

L'ambulancier assure le transport des malades et des blessés vers les hôpitaux, établissements de soins, de cure et de réadaptation, ou les raccompagne à domicile au moyen de véhicules adaptés. C'est un métier où le contact avec le malade et la conduite sécuritaire sont indissociables.

Notre batterie de tests

• Test de réactions multiples complexes et d'attention partagée
• Test de coordination bi-manuelle
• Test de personnalité lié à la conduite
• Entretien clinique avec notre expert psychologue

Obligations légales

Les ambulanciers, comme les conducteurs territoriaux de catégorie C, ont l'obligation de réaliser des tests psychotechniques professionnels :

• Décret 2006-1691 du 22 décembre 2006 — agents territoriaux concernés.
• Décret n°2006-1761 du 23 décembre 2006 — adjoints techniques des administrations de l'État.
• Arrêté du 29 janvier 2007 — conditions de passation et organismes habilités.
• Arrêté du 10 septembre 2007 — modalités des examens médical et psychotechnique.
• Décret n°87-602 du 30 juillet 1987 — comités médicaux et aptitude physique des fonctionnaires territoriaux.
• Articles R.221-11 du Code de la route.

L'évaluation psychotechnique peut être demandée pour les agents de collectivité ou les salariés du privé assurant le déplacement de matériaux spécifiques ou manipulant des objets à l'aide d'engins de levage, tracteurs, chariots ou transpalettes.

PSYRATES, spécialisé dans la sécurité routière, propose un examen comprenant un entretien individuel et une batterie de tests complets pour rendre compte des compétences de l'agent. La psychologue émet un avis sur ses aptitudes à la conduite et la manipulation d'engins, à partir de l'analyse croisée des données recueillies (entretien, tests, observations).

Cadre réglementaire

Les tests psychotechniques sont obligatoires pour l'obtention de diplômes tels que le CACES. Ils sont demandés pour les grutiers, caristes, manutentionnaires et conducteurs d'engins.

Toute conduite d'engin de manutention, de logistique ou de travaux publics requiert la passation du CACES (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité). En fonction du certificat, le CACES doit être repassé tous les 5 ou 10 ans.

Pourquoi des tests psychotechniques en entreprise ?

Pour les permis nécessaires à la conduite professionnelle, les tests ne sont pas systématiquement obligatoires, mais ils permettent d'orienter au maximum les aptitudes et performances à la conduite d'un engin en vue d'un recrutement.

• Préserver la sécurité des personnes en évaluant les aptitudes à la conduite d'engins automoteurs.
• Rassurer l'entreprise sur la capacité de ses employés à mener leurs missions en toute sécurité.
• Lever un risque pouvant mettre en cause l'employeur en cas d'accident au volant d'un véhicule de fonction.
• Bénéficier de tarifs spéciaux proposés par de nombreuses assurances aux entreprises engagées dans la prévention.

Tests proposés

L'examen psychotechnique pour les conducteurs de trains SNCF est effectué par la psychologue de PSYRATES, agréée par le Ministère des Transports. Il porte sur l'évaluation des aptitudes cognitives et psychomotrices, ainsi que sur la réactivité et le comportement dans des situations complexes.

Conformément aux directives 2007/59/CE et 2014/82/UE du Parlement européen et du Conseil, les conducteurs de locomotives et de trains dans l'Union européenne doivent être titulaires d'une licence et d'une attestation complémentaire harmonisée indiquant les services autorisés.

Conditions à remplir

• Être âgé de 20 ans minimum (18 ans pour une licence limitée au territoire national selon les pays).
• Avoir une formation de base et satisfaire aux exigences médicales.
• Justifier de ses aptitudes physiques et mentales (examen médical par un médecin reconnu).
• Démontrer son aptitude psychologique (examen par un psychologue reconnu).
• Justifier de ses compétences professionnelles et linguistiques.

La validité de la licence est de 10 ans. Ces directives ne concernent pas les conducteurs de métros, tramways, systèmes ferroviaires légers, réseaux séparés du système ferroviaire principal, infrastructures privées ou voies temporairement fermées.